Ένα σύστημα κάμερας πλευρικών καθρεφτών χρησιμοποιεί μία ή περισσότερες κάμερες τοποθετημένες πάνω ή κοντά στους πλαϊνούς καθρέφτες για να δείξει στον οδηγό τι συμβαίνει δίπλα στο όχημα. Η ζωντανή εικόνα αποστέλλεται σε μια οθόνη μέσα στην καμπίνα, δίνοντάς σας μια ευρύτερη, πιο καθαρή άποψη των λωρίδων και των τυφλών-σημείων που συχνά χάνουν οι συμβατικοί καθρέφτες.
Αυτό ακούγεται αρκετά απλό, αλλά δεν είναι όλα τα συστήματα κάμερας με πλευρικούς καθρέφτες το ίδιο προϊόν. Ορισμένα είναι συστήματα αντικατάστασης πλήρους ψηφιακού καθρέφτη που αφαιρούν τον παραδοσιακό καθρέφτη και χρησιμοποιούνται σε-οθόνες καμπίνας. Άλλες είναι πιο απλές-να προστεθούν σε κάμερες που λειτουργούν παράλληλα με τους υπάρχοντες καθρέφτες σας για να σας προσφέρουν επιπλέον πλευρική κάλυψη. Ο τύπος που επιλέγετε επηρεάζει την πολυπλοκότητα της εγκατάστασης, το κόστος, την καθημερινή χρηστικότητα και αν το σύστημα είναι νομικά συμβατό στην αγορά σας.
Αυτός ο οδηγός εξηγεί πώς λειτουργούν αυτά τα συστήματα, ποιος ωφελείται περισσότερο από αυτά και τι πρέπει να αναζητήσετε πριν λάβετε μια απόφαση αγοράς - είτε οδηγείτε σεντάν, φορτηγό, φορτηγό ή διαχειρίζεστε έναν εμπορικό στόλο.
Τι κάνει πραγματικά ένα σύστημα κάμερας με πλευρικούς καθρέφτες;
Ένα σύστημα κάμερας με πλευρικούς καθρέφτες καταγράφει μια ζωντανή, ευρυγώνια-τροφοδοσία βίντεο της περιοχής δίπλα στο όχημά σας και την εμφανίζει σε μια οθόνη μέσα στην καμπίνα. Ο στόχος είναι να καλυφθούν περιοχές στις οποίες οι τυπικοί καθρέφτες δεν μπορούν να φτάσουν πλήρως στο -, ιδιαίτερα στη ζώνη-τυφλών σημείων που προκαλεί προβλήματα κατά την αλλαγή λωρίδας, τις στροφές, την οπισθοπορεία και τον περιορισμένο- χώρο στάθμευσης.
Στην πράξη, το οπτικό πεδίο της κάμερας είναι συνήθως ευρύτερο από αυτό ενός συμβατικού καθρέφτη. Σύμφωνα με το πλαίσιο απόδοσης που ορίζεται στοΚανονισμός UNECE αριθ.. 46, ένα σύστημα παρακολούθησης κάμερας (CMS) που χρησιμοποιείται ως αντικατάσταση καθρέφτη πρέπει να παρέχει τουλάχιστον το ίδιο οπτικό πεδίο με την κατηγορία καθρέφτη που αντικαθιστά - και πολλά συστήματα υπερβαίνουν αυτό το ελάχιστο. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να δει περισσότερο από την παρακείμενη λωρίδα, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών κάτω και πίσω από την κανονική κάλυψη του καθρέφτη.
Πώς λειτουργεί ένα σύστημα κάμερας με πλευρικούς καθρέφτες;
Τα περισσότερα συστήματα αποτελούνται από τρία κύρια στοιχεία: μία ή δύο πλευρικές-κάμερες, μια σύνδεση καλωδίωσης και μια-οθόνη καμπίνας. Οι κάμερες καταγράφουν μια συνεχή ευρυγώνια-εικόνα της περιοχής του τυφλού-σημείου και αυτή η εικόνα μεταδίδεται σε μια οθόνη που είναι τοποθετημένη στο ταμπλό, στην -κολόνα Α ή ενσωματωμένη σε μεγαλύτερηοθόνη παρακολούθησης πολλαπλών-κάμερων.
Ο τρόπος με τον οποίο ενεργοποιείται η εικόνα εξαρτάται από τη σχεδίαση του συστήματος. Σε ορισμένες εργοστασιακές-ενσωματωμένες ρυθμίσεις, η ροή πλάγιας-προβολής εμφανίζεται αυτόματα όταν ενεργοποιείται το φλας. Σε άλλες, η οθόνη λειτουργεί συνεχώς ή μπορεί να εναλλάσσεται χειροκίνητα μεταξύ των προβολών. Πιο προηγμένα συστήματα ενδέχεται να τοποθετήσουν πρόσθετες πληροφορίες στην εικόνα, όπως προειδοποιητικές ενδείξεις τυφλών-σημείων, γραμμές αναφοράς απόστασης ή επικαλύψεις καθοδήγησης λωρίδας.
Τα ανώτερα-συστήματα παρακολούθησης κάμερας είναι επίσης κατασκευασμένα για να χειρίζονται δύσκολες συνθήκες. Λειτουργίες όπως υπέρυθρες λυχνίες LED για ορατότητα χαμηλού-φωτός, θερμαινόμενα περιβλήματα κάμερας για την αποφυγή ομίχλης και επεξεργασία υψηλού δυναμικού εύρους (HDR) για μείωση της αντανάκλασης είναι όλο και πιο κοινά - ειδικά σε εμπορικά-συστήματα που έχουν σχεδιαστεί για φορτηγά, λεωφορεία και οχήματα στόλου.
Τύποι συστημάτων κάμερας πλευρικών καθρεφτών
Πριν ξεκινήσετε να συγκρίνετε προϊόντα, είναι χρήσιμο να γνωρίζετε σε ποια κατηγορία πράγματι ψωνίζετε. Αυτοί οι τρεις τύποι εξυπηρετούν διαφορετικές ανάγκες και έχουν διαφορετικές-ανταλλαγές.
Ψηφιακά Συστήματα Αντικατάστασης Καθρέφτη
Αυτά τα συστήματα αφαιρούν εντελώς τους συμβατικούς πλαϊνούς καθρέφτες και τους αντικαθιστούν με συμπαγείς υποδοχές κάμερας και οθόνες καμπίνας-. Αποτελούν την πιο προηγμένη τεχνικά επιλογή, προσφέροντας καθαρότερο προφίλ οχήματος, μειωμένη αεροδυναμική αντίσταση και ευρύτερο οπτικό πεδίο από τους φυσικούς καθρέφτες. Κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Lexus, η Audi και η Mercedes-Benz έχουν εισαγάγει τις εργοστασιακές-εγκατεστημένες εκδόσεις σε επιλεγμένα μοντέλα και αρκετοί κατασκευαστές επαγγελματικών οχημάτων προσφέρουν πλέον το CMS ως επιλογή σε βαρέα φορτηγά.
Στην Ευρώπη, η αντικατάσταση ψηφιακού καθρέφτη επιτρέπεται σύμφωνα μεΚανονισμός UNECE αριθ.. 46, με την προϋπόθεση ότι το σύστημα πληροί αυστηρές απαιτήσεις απόδοσης για οπτικό πεδίο, ανάλυση εικόνας, αντίθεση και χρόνο απόκρισης. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, εξακολουθούν να απαιτούνται φυσικοί καθρέφτες κάτω απόΌχι FMVSS. 111, αν και τοΗ Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) έχει χορηγήσει περιορισμένες εξαιρέσειςεπιτρέποντας σε συγκεκριμένα συστήματα παρακολούθησης κάμερας να αντικαθιστούν καθρέφτες σε επαγγελματικά μηχανοκίνητα οχήματα.
Προσθήκη-Πλάγιας όψης ή τυφλής-κάμερας
Αυτά είναι προϊόντα aftermarket που κρατούν τους τυπικούς καθρέφτες σας στη θέση τους, αλλά προσθέτουν μια κάμερα για να βελτιώσουν την ορατότητα στη μία ή και στις δύο πλευρές. Είναι η πιο δημοφιλής επιλογή για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, οδηγούς φορτηγών, χρήστες RV και χειριστές φορτηγών που θέλουν επιπλέον πλευρική επίγνωση χωρίς να τροποποιήσουν το αρχικό σύστημα καθρεφτών του οχήματος.
Η εγκατάσταση είναι συνήθως απλούστερη από ένα σύστημα πλήρους αντικατάστασης - πολλοί χρησιμοποιούν αυτοκόλλητη τοποθέτηση, βύσματα-συνδέσεις ρεύματος και αυτόνομοοθόνη ή οθόνη κάμερας ταμπλό. Το αντίτιμο-είναι ότι προσθέτετε μια οθόνη στην καμπίνα σας, πράγμα που σημαίνει ότι η τοποθέτηση της οθόνης έχει σημασία. Μια οθόνη τοποθετημένη πολύ χαμηλά ή πολύ μακριά από τη φυσική σας οπτική γωνία μπορεί να επιβραδύνει τον χρόνο αντίδρασής σας αντί να τον βελτιώσει.
Συστήματα πολλαπλών-καμερών με πλευρική κάλυψη
Ορισμένες κάμερες με πλευρικούς καθρέφτες αποτελούν ένα στοιχείο ενός ευρύτερου συστήματος που περιλαμβάνει επίσης μπροστινές, πίσω και πιθανώς εσωτερικές κάμερες. Αυτές οι ρυθμίσεις είναι κοινές σε λειτουργίες στόλου, οχήματα αστικής παράδοσης, φορτηγά μεγάλων αποστάσεων και λεωφορεία - οχήματα όπου οι προκλήσεις ορατότητας είναι πιο σοβαρές και όπου η τεκμηρίωση συμβάντων αποτελεί προτεραιότητα.
Σε αυτές τις διαμορφώσεις, η πλαϊνή κάμερα τροφοδοτείται σε μια κεντρικήσύστημα DVR οχήματοςπου μπορεί να καταγράψει όλες τις προβολές ταυτόχρονα. Μερικοί επίσης ενσωματώνονται μεπροηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης οδηγούόπως ειδοποιήσεις για τυφλά-σημεία, ανίχνευση πεζών και προειδοποιητικά σήματα στροφής-.
Βασικά πλεονεκτήματα ενός συστήματος κάμερας πλευρικών καθρεφτών
Μειωμένα Τυφλά Σημεία
Αυτός είναι ο βασικός λόγος που οι περισσότεροι αγοραστές θεωρούν μια πλαϊνή κάμερα. Μια σωστά τοποθετημένη κάμερα μπορεί να καλύψει περιοχές που ακόμη και ένας καλά ρυθμισμένος κυρτός καθρέφτης δυσκολεύεται να προσεγγίσει{-. Για τα βαρέα φορτηγά οχήματα, το διακύβευμα είναι ιδιαίτερα υψηλό:Απαιτήσεις συμμόρφωσης UNECE R46υπάρχουν ειδικά επειδή οι ευάλωτοι χρήστες του δρόμου - πεζοί, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές - εμπλέκονται συχνά σε συγκρούσεις που προκαλούνται από τυφλά σημεία γύρω από μεγάλα οχήματα.
Ευκολότερος Ελιγμός
Οι πλαϊνές κάμερες παρέχουν-οπτική ανάδραση σε πραγματικό χρόνο όταν παρκάρετε κοντά σε κράσπεδα, περπατάτε σε στενά δρομάκια, κάνετε όπισθεν με τρέιλερ ή μετακινείστε στις αποβάθρες φόρτωσης. Για φορτηγά που χρησιμοποιούνται σε αστική παράδοση ή για τροχόσπιτα που πλοηγούνται σε στενά σημεία κατασκήνωσης, αυτό μπορεί να μειώσει τόσο το άγχος όσο και τις μικρές ζημιές στο σώμα-. Οι διαχειριστές στόλου έχουν σημειώσει ότι οι πλαϊνές κάμερες είναι από τις αναβαθμίσεις που αναφέρουν οι οδηγοί αμέσως μετά την εγκατάσταση.
Καλύτερη ορατότητα σε κακές συνθήκες
Οι καθρέφτες είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθούν στη βροχή. Ο οδηγός πρέπει να βλέπει μέσα από ένα βρεγμένο, μερικές φορές θολό πλαϊνό παράθυρο και στη συνέχεια να ερμηνεύει μια υγρή ανακλαστική επιφάνεια. Μια κάμερα με θερμαινόμενο περίβλημα και αισθητήρα{2}}με δυνατότητα HDR μπορεί να μειώσει την υγρασία και τον χαμηλό φωτισμό με τρόπους που δεν μπορεί ένας γυάλινος καθρέφτης. Ορισμένα συστήματα εμπορικής-βαθμίδας περιλαμβάνουν υπέρυθρες λυχνίες LED που διατηρούν καθαρή εικόνα ακόμη και σε απόλυτο σκοτάδι - μια δυνατότητα που απλώς δεν προσφέρουν οι καθρέφτες.
Κέρδη αεροδυναμικής και απόδοσης καυσίμου
Για συστήματα πλήρους αντικατάστασης, τα μικρότερα δοχεία κάμερας δημιουργούν σημαντικά λιγότερη αεροδυναμική αντίσταση από τους παραδοσιακούς καθρέφτες. Έρευνα που συντάχθηκε από τοΕθνικές Ακαδημίες Επιστημών, Μηχανικής και Ιατρικήςδιαπίστωσε ότι η αντικατάσταση των καθρεπτών με κάμερες μπορεί να μειώσει τη συνολική αντίσταση του οχήματος κατά 2% έως 7%, μεταφραζόμενη σε περίπου 0,3% έως 1% βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου για τα επιβατικά οχήματα. Στις εμπορικές μεταφορές, ηΣυμβούλιο της Βόρειας Αμερικής για την αποτελεσματικότητα των εμπορευμάτων (NACFE)έχει τεκμηριώσει παρόμοιες εκτιμήσεις μείωσης της αντίστασης. Για έναν στόλο που λειτουργεί με χιλιάδες οχήματα, ακόμη και η εξοικονόμηση καυσίμου 1–2% συνεισφέρει σε σημαντική μείωση του κόστους με την πάροδο του χρόνου.
Σύστημα κάμερας πλευρικών καθρεφτών έναντι παραδοσιακών καθρεπτών έναντι παρακολούθησης τυφλών σημείων
Οι αγοραστές συχνά ρωτούν πώς μια κάμερα πλευρικού καθρέφτη συγκρίνεται με τη διατήρηση των παραδοσιακών καθρεφτών ή εάν οι αισθητήρες παρακολούθησης τυφλών-σημείων (BSM) θα ήταν καλύτερη επένδυση. Η ειλικρινής απάντηση είναι ότι το καθένα εξυπηρετεί διαφορετικό σκοπό και η καλύτερη ρύθμιση εξαρτάται από το πρόβλημα που προσπαθείτε να λύσετε.
| Χαρακτηριστικό | Παραδοσιακοί Καθρέφτες | Σύστημα κάμερας πλευρικών καθρεφτών | Παρακολούθηση Τυφλού Σημείου (BSM) |
|---|---|---|---|
| Πώς λειτουργεί | Ανακλαστικό γυαλί, άμεση οπτική όψη | Η κάμερα καταγράφει βίντεο, που εμφανίζεται στην-οθόνη της καμπίνας | Οι αισθητήρες ραντάρ ή υπερήχων ανιχνεύουν αντικείμενα, ενεργοποιούν μια προειδοποιητική λυχνία ή ειδοποίηση |
| Οπτικό πεδίο | Περιορίζεται από το μέγεθος και τη γωνία καθρέφτη | Ευρύτερη γωνία, ρυθμιζόμενη ψηφιακά | Δεν υπάρχει μόνο ζώνη εντοπισμού οπτικής ροής - |
| Νυχτερινή παράσταση | Κακή χωρίς εξωτερικό φωτισμό | Καλό με IR LED και αισθητήρες HDR | Δεν επηρεάζεται από τον φωτισμό (βάσει αισθητήρα-) |
| Απόδοση βροχής και ομίχλης | Μειωμένο - υγρό τζάμι και το παράθυρο εμποδίζουν την προβολή | Καλύτερα με θερμαινόμενο περίβλημα και αυτόματη-φωτεινότητα | Γενικά ανεπηρέαστος |
| Ρύθμιση προγράμματος οδήγησης | Γνωστό, χωρίς καμπύλη μάθησης | Απαιτεί προσαρμογή στην προβολή-με βάση την οθόνη | Ελάχιστο - παθητικό σύστημα προειδοποίησης |
| Δυνατότητα εγγραφής | Κανένας | Διατίθεται σε ορισμένα συστήματα (ειδικά ρυθμίσεις στόλου) | Κανένας |
| Νομική κατάσταση ως αντικατάσταση καθρέφτη | Καθολικά αποδεκτό | Διαφέρει ανά περιοχή - που επιτρέπεται σύμφωνα με την UNECE R46 στην Ευρώπη. απαιτεί εξαίρεση FMCSA στις ΗΠΑ για επαγγελματικά οχήματα | Δεν είναι υποκατάστατο καθρέφτη |
Ένας παραδοσιακός καθρέφτης είναι αξιόπιστος και καθολικά νόμιμος αλλά περιορισμένης κάλυψης. Μια κάμερα πλευρικού καθρέφτη σάς προσφέρει ευρύτερη προβολή και καλύτερη απόδοση σε χαμηλό-φωτισμό, αλλά προσθέτει πολυπλοκότητα και περίοδο προσαρμογής. Το BSM είναι ένα παθητικό σύστημα ειδοποίησης - σας λέει ότι υπάρχει κάτι, αλλά δεν σας δείχνει τι ή πού. Πολλά εμπορικά συστήματα συνδυάζουν πλέον κάμερες με ειδοποιήσεις που βασίζονται σε αισθητήρες-, παρέχοντας στον οδηγό οπτική κάλυψη και ενεργές προειδοποιήσεις.
Ποιος πρέπει να χρησιμοποιεί σύστημα κάμερας πλευρικών καθρεφτών;
Δεν χρειάζεται κάθε οδηγός ένα, και δεν ταιριάζει κάθε ρύθμιση σε κάθε όχημα. Εδώ είναι όπου αυτά τα συστήματα προσφέρουν τη μεγαλύτερη αξία:
- Εμπορικοί χειριστές φορτηγών και λεωφορείων:Τα τυφλά σημεία στα βαρέα φορτηγά οχήματα είναι ο μοναδικός μεγαλύτερος παράγοντας κινδύνου στις αστικές συγκρούσεις με ποδηλάτες και πεζούς. Ένα σύστημα πλαϊνής κάμερας που συναντάπρότυπα ορατότητας επαγγελματικών οχημάτωνμπορεί να μειώσει σημαντικά αυτόν τον κίνδυνο - και όλο και περισσότερο, οι κανονισμοί στόλου στην Ευρώπη απαιτούν ή δίνουν κίνητρα για την υιοθέτηση CMS.
- Οδηγοί φορτηγών και οχημάτων παράδοσης:Οι διαδρομές αστικής παράδοσης περιλαμβάνουν συνεχείς αλλαγές λωρίδων, κλειστές στροφές και στάσεις στο πεζοδρόμιο. Μια πλαϊνή κάμερα βοηθά τον οδηγό να βλέπει ποδηλάτες, σκούτερ και πεζούς που μπορεί να βρίσκονται στην τυφλή ζώνη του οχήματος - ειδικά στην πλευρά του συνοδηγού.
- Χρήστες RV και ρυμούλκησης:Το εκτεταμένο μήκος του οχήματος κάνει τα τυφλά σημεία μεγαλύτερα και τη ρύθμιση του καθρέφτη πιο δύσκολη. Μια πλαϊνή κάμερα παρέχει σταθερή κάλυψη ανεξάρτητα από το πλάτος του τρέιλερ ή τη γωνία ρυμούλκησης.
- Ιδιοκτήτες επιβατικών αυτοκινήτων σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές:Εάν περιηγείστε τακτικά σε στενό πάρκινγκ, βαριά κίνηση ή στενούς δρόμους, μια βασική προσθήκη-στην πλαϊνή κάμερα μπορεί να μειώσει τις εικασίες που σχετίζονται με τις αλλαγές λωρίδας και την παράλληλη στάθμευση.
- Δεν είναι ιδανικό για:Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν κυρίως αυτοκινητόδρομους με ελάχιστη αλλαγή λωρίδας-του στρες και χωρίς απαιτήσεις ρυμούλκησης ενδέχεται να μην έχουν αρκετά οφέλη για να δικαιολογήσουν την επένδυση. Ομοίως, εάν το όχημά σας έχει ήδη-εγκατεστημένη παρακολούθηση τυφλών-σημείων από το εργοστάσιο και είστε ικανοποιημένοι με την απόδοσή του, ένα σύστημα κάμερας μπορεί να είναι περιττό και όχι συμπληρωματικό.
Τι πρέπει να ελέγξετε πριν αγοράσετε;
Η επιλογή του σωστού συστήματος σημαίνει αντιστοίχιση του προϊόντος με το πραγματικό πρόβλημα ορατότητάς σας - και όχι απλώς αγορά ό,τι έχει τη μεγαλύτερη λίστα χαρακτηριστικών. Εδώ είναι αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία.
1. Καθορίστε πρώτα το πρόβλημα ορατότητάς σας
Προσπαθείτε να εξαλείψετε τα τυφλά σημεία κατά την αλλαγή λωρίδας; Προστατεύετε τους τροχούς και τα πάνελ του αμαξώματος σας όταν παρκάρετε; Βελτίωση της ασφάλειας για ένα φορτηγό παράδοσης στην κίνηση της πόλης; Καλύψτε την πλήρη πλευρά ενός μεγάλου τρέιλερ; Κάθε πρόβλημα οδηγεί σε διαφορετικό τύπο συστήματος. Ένας ιδιοκτήτης σεντάν μπορεί να χρειαστεί ένα βασικό-προσάρτημα κάμερας-. ένας διαχειριστής στόλου μπορεί να χρειαστεί ασύστημα παρακολούθησης πολλαπλών-κάμερωνμε ηχογράφηση.
2. Ελέγξτε προσεκτικά την τοποθέτηση της οθόνης
Μια κάμερα είναι χρήσιμη μόνο εάν η οθόνη είναι τοποθετημένη σε σημείο που μπορείτε να την κοιτάξετε φυσικά χωρίς να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο για πολλή ώρα. ΟΠρότυπο ISO 16505 για συστήματα παρακολούθησης κάμεραςπεριλαμβάνει συγκεκριμένες απαιτήσεις ανθρώπινης-διασύνδεσης που σχετίζονται με τη θέση εμφάνισης, τη γωνία θέασης και τον προσανατολισμό της εικόνας - ακριβώς επειδή οι κακώς τοποθετημένες οθόνες μπορούν να δημιουργήσουν μια νέα απόσπαση της προσοχής αντί να λύσουν ένα πρόβλημα ορατότητας. Εάν η οθόνη βρίσκεται πολύ χαμηλά, πολύ μακριά στο πλάι ή σε δύσκολη γωνία, θα σταματήσετε να την εμπιστεύεστε μέσα σε μια εβδομάδα.
3. Αξιολογήστε την ποιότητα εικόνας για πραγματικές συνθήκες
Οι αριθμοί ανάλυσης σε ένα φύλλο προδιαγραφών δεν σας λένε πώς αποδίδει η κάμερα τη νύχτα, στη βροχή ή όταν οι προβολείς από ένα επερχόμενο όχημα δημιουργούν αντανάκλαση. Αναζητήστε συστήματα που προσφέρουν επεξεργασία HDR, επαρκή χαμηλή-ευαισθησία στο φως και ελάχιστη ανάλυση 720p -, αν και τα 1080p είναι προτιμότερα για οποιοδήποτε σύστημα θα βασίζεστε καθημερινά. Εάν το όχημα λειτουργεί σε εξωτερικούς χώρους με όλες τις καιρικές συνθήκες, επιβεβαιώστε ότι το περίβλημα της κάμερας έχει αξιολογηθεί για αντοχή στο νερό και τη σκόνη (το IP67 ή υψηλότερο είναι ένα εύλογο σημείο αναφοράς).
4. Κατανοήστε τις Απαιτήσεις Εγκατάστασης
Μια απλή προσθήκη-στην κάμερα με αυτοκόλλητη βάση και βύσμα-καλώδιο τροφοδοσίας είναι ένα απλό έργο για το Σαββατοκύριακο για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αλλά ένα σύστημα πολλαπλών-κάμερων με ενσύρματη τροφοδοσία, κρυφή δρομολόγηση καλωδίων καιενσωμάτωση σε υπάρχουσες οθόνες οχημάτωνείναι μια επαγγελματική εργασία εγκατάστασης. Η υποτίμηση της πολυπλοκότητας της εγκατάστασης είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους για τους οποίους οι αγοραστές καταλήγουν σε ένα σύστημα που φαίνεται ακατάστατο, λειτουργεί αναξιόπιστα ή αφαιρείται μέσα σε λίγους μήνες.
5. Επαληθεύστε τη νομική συμμόρφωση στην αγορά σας
Αυτό είναι όπου πολλοί αγοραστές κάνουν υποθέσεις που μπορούν να δημιουργήσουν πραγματικά προβλήματα. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σε άλλες χώρες που ακολουθούν τη Συμφωνία του 1958, ένα σύστημα παρακολούθησης κάμερας μπορεί νόμιμα να αντικαταστήσει τους υποχρεωτικούς καθρέφτες, εάν ισχύειΈγκριση τύπου UNECE R46. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το FMVSS No. 111 εξακολουθεί να απαιτεί φυσικούς καθρέφτες σε νέα οχήματα και τα συστήματα κάμερας μπορούν να χρησιμεύσουν μόνο ως αντικαταστάσεις για εμπορικά φορτηγά μέσω συγκεκριμένων εξαιρέσεων FMCSA - και όχι ως γενική τροποποίηση aftermarket. Στην Ιαπωνία, η αντικατάσταση καθρέφτη κάμερας επιτρέπεται από το 2016 βάσει αναθεωρημένων προτύπων ασφαλείας.
Ο κανόνας είναι απλός: μην υποθέτετε ότι ένα προϊόν μπορεί να αντικαταστήσει νόμιμα τους καθρέφτες σας μόνο και μόνο επειδή είναι φυσικά ικανό να το κάνει. Ελέγξτε τους κανονισμούς για την κατηγορία του οχήματός σας και τη δικαιοδοσία σας πριν αγοράσετε ένα σύστημα αντικατάστασης-τύπου.
6. Εξετάστε τη μακροπρόθεσμη-αξιοπιστία
Ένα σύστημα πλευρικής κάμερας είναι μια συσκευή ασφαλείας, όχι μια καλλυντική αναβάθμιση. Ρωτήστε σχετικά με την αναμενόμενη διάρκεια ζωής του αισθητήρα της κάμερας, την ανθεκτικότητα της οθόνης, τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και εάν ο κατασκευαστής παρέχει ενημερώσεις υλικολογισμικού. Για εφαρμογές στόλου, λάβετε υπόψηαπαιτήσεις κύκλου συντήρησηςκαι το κόστος της συντήρησης του συστήματος από έναν τεχνικό σε σύγκριση με την απλή αντικατάσταση ενός ραγισμένου καθρέφτη.
Συνήθη λάθη που κάνουν οι αγοραστές
Βασιζόμαστε στην κάμερα ως πλήρη αντικατάσταση της ευαισθητοποίησης του οδηγού.
Ακόμη και το καλύτερο σύστημα κάμερας έχει περιορισμούς - λάμψη οθόνης, σύντομη καθυστέρηση εικόνας ή μια στιγμή που εστιάζετε σε λάθος οθόνη. Οι οδηγίες ασφαλείας γύρω από τα συστήματα κάμερας πλευρικής-όψης τονίζουν με συνέπεια ότι οι κάμερες πρέπει να συμπληρώνουν τον προσεκτικό έλεγχο και όχι να τον αντικαθιστούν.
Επιλογή με βάση μόνο την τιμή.
Μια φθηνή κάμερα με κακή νυχτερινή απόδοση, ασθενή αντοχή στο νερό και αμυδρή οθόνη γίνεται κάτι που αγνοείτε αντί για κάτι που εμπιστεύεστε. Για ένα προϊόν που υποτίθεται ότι βελτιώνει την ασφάλεια, αυτό είναι το χειρότερο αποτέλεσμα. Το να ξοδεύετε περισσότερα σε ένα σύστημα με αποδεδειγμένη ποιότητα εικόνας και ανθεκτική κατασκευή είναι σχεδόν πάντα καλύτερη επένδυση.
Αγορά λανθασμένου τύπου συστήματος.
Μια προσθήκη-προσθήκης-στην κάμερα μεμονωμένης προβολής δεν θα λύσει τις προκλήσεις ορατότητας ενός συνδυασμού φορτηγού 16-μέτρων-και-τρέιλερ. Εάν η πραγματική σας ανάγκη είναι μια ολοκληρωμένη κάλυψη τυφλών σημείων για ένα μεγάλο όχημα, δείτεσυστήματα DVR πολλαπλών-καμερώνπου καλύπτουν το μπροστινό, το πίσω μέρος και τις δύο πλευρές, αντί να προσπαθεί να επιδιορθώσει το πρόβλημα με ένα βασικό καταναλωτικό προϊόν.
Αγνοώντας την εμπειρία εμφάνισης.
Οι αγοραστές συχνά συγκρίνουν τις προδιαγραφές της κάμερας και ξεχνούν ότι στην πραγματικότητα θα κοιτάζουν μια οθόνη, όχι μια κάμερα. Το μέγεθος της οθόνης, η φωτεινότητα, ο ρυθμός ανανέωσης και η θέση τοποθέτησης καθορίζουν πόσο χρήσιμο αισθάνεται το σύστημα στην πράξη. Μια εξαιρετική κάμερα σε συνδυασμό με μια κακή οθόνη είναι ένα κακό σύστημα.
Πώς να εγκαταστήσετε ένα σύστημα κάμερας πλευρικού καθρέφτη
Η εγκατάσταση ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τον τύπο του συστήματος, αλλά η γενική διαδικασία ακολουθεί τα εξής βήματα:
Βήμα 1: Επιλέξτε τη θέση τοποθέτησης.
Η κάμερα θα πρέπει να τοποθετηθεί σε σημείο όπου μπορεί να καταγράψει την περιοχή του τυφλού-σημείου χωρίς εμπόδια από το περίβλημα του καθρέφτη, το πλαίσιο της πόρτας ή τα πάνελ του αμαξώματος. Στα φορτηγά, αυτός είναι συχνά ο βραχίονας του καθρέφτη ή η κορυφή της κολόνας Α-. Στα επιβατικά οχήματα, είναι συνήθως κοντά ή πάνω στο υπάρχον περίβλημα του καθρέπτη.
Βήμα 2: Ασφαλίστε και γωνίστε την κάμερα.
Χρησιμοποιήστε το παρεχόμενο υλικό στερέωσης - αυτοκόλλητα μαξιλαράκια για προσωρινές ή ελαφριές ρυθμίσεις, βραχίονες και βίδες για μόνιμες εγκαταστάσεις. Προσαρμόστε τη γωνία της κάμερας για να καλύψετε την περιοχή του τυφλού-σημείου που προσδιορίσατε, όχι μόνο οποιαδήποτε προεπιλεγμένη θέση προτείνει η βάση.
Βήμα 3: Δρομολογήστε την καλωδίωση.
Τα καλώδια τροφοδοσίας και βίντεο πρέπει να τρέχουν από την κάμερα στην οθόνη και την πηγή τροφοδοσίας. Σε μια βασική προσθήκη-, αυτό μπορεί να σημαίνει ένα ορατό καλώδιο κατά μήκος του πλαισίου της πόρτας. Σε μια επαγγελματική εγκατάσταση, τα καλώδια πρέπει να δρομολογούνταιυπάρχοντα καλωδιακά κανάλιαή περικόψτε τα πάνελ για καθαρό φινίρισμα.
Βήμα 4: Συνδέστε το ρεύμα.
Τα απλά συστήματα χρησιμοποιούν αναπτήρα ή σύνδεση USB. Τα ενσύρματα συστήματα εισχωρούν στην ασφαλειοθήκη του οχήματος ή στο κύκλωμα τροφοδοσίας αξεσουάρ. Γιαπροηγμένα συστήματα κάμερας ταμπλό και κάμερας, συνιστάται μια αποκλειστική γραμμή τροφοδοσίας με κατάλληλη προστασία ασφαλειών.
Βήμα 5: Δοκιμή και προσαρμογή.
Πριν οδηγήσετε, βεβαιωθείτε ότι η εικόνα της κάμερας καλύπτει το πραγματικό τυφλό σημείο σας. Ζητήστε από κάποιον να περπατήσει γύρω από το όχημα ενώ παρακολουθείτε την οθόνη. Προσαρμόστε τη γωνία της κάμερας εάν η κάλυψη είναι απενεργοποιημένη. Βεβαιωθείτε ότι η οθόνη είναι ευανάγνωστη τόσο σε συνθήκες φωτός της ημέρας όσο και σε συνθήκες χαμηλού{3}}φωτισμού.
Για οχήματα στόλου, εμπορικά φορτηγά ή οποιοδήποτε σύστημα που περιλαμβάνει διάτρηση, μόνιμη εγκατάσταση βραχίονα ή ενσωμάτωση με υπάρχονταηλεκτρονικά συστήματα παρακολούθησης οχημάτων, συνιστάται η επαγγελματική εγκατάσταση. Η ποιότητα ρύθμισης επηρεάζει άμεσα το πόσο εμπιστεύεστε και χρησιμοποιείτε το σύστημα μακροπρόθεσμα.
Συχνές Ερωτήσεις
Μπορεί ένα σύστημα κάμερας πλευρικών καθρεφτών να αντικαταστήσει νόμιμα τους παραδοσιακούς καθρέφτες;
Εξαρτάται από το πού βρίσκεστε και τι όχημα οδηγείτε. Σε δικαιοδοσίες που ακολουθούν την UNECE R46 (το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης, της Ιαπωνίας και άλλων υπογραφόντων της Συμφωνίας του 1958), ένα CMS με κατάλληλη έγκριση τύπου μπορεί να αντικαταστήσει τα υποχρεωτικά κάτοπτρα. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το FMVSS No. 111 εξακολουθεί να απαιτεί φυσικούς καθρέφτες σε νέα ελαφρά οχήματα και η αντικατάσταση κάμερας σε εμπορικά φορτηγά επιτρέπεται μόνο μέσω συγκεκριμένων εξαιρέσεων FMCSA. Να ελέγχετε πάντα τους τοπικούς κανονισμούς πριν αγοράσετε ένα σύστημα που διατίθεται στην αγορά ως αντικατάσταση καθρέφτη.
Είναι χρήσιμο ένα σύστημα κάμερας με πλευρικούς καθρέφτες τη νύχτα;
Ναι, εάν το σύστημα έχει σχεδιαστεί για αυτό. Οι κάμερες με υπέρυθρες λυχνίες LED μπορούν να διατηρήσουν μια καθαρή εικόνα σε απόλυτο σκοτάδι - κάτι που οι καθρέφτες δεν μπορούν να κάνουν καθόλου χωρίς εξωτερικό φως. Αναζητήστε συστήματα που καθορίζουν χαμηλή-ευαισθησία lux, επεξεργασία HDR και επαρκή φωτεινότητα οθόνης για νυχτερινή προβολή. Τα οικονομικά συστήματα με βασικούς αισθητήρες ενδέχεται να παράγουν θορυβώδεις, ξεθωριασμένες-εικόνες μετά το σκοτάδι.
Πρέπει ακόμα να ελέγξω τους καθρέφτες μου αν έχω πλαϊνή κάμερα;
Ναί. Μια πλαϊνή κάμερα επεκτείνει την ορατότητά σας, αλλά δεν αντικαθιστά την ανάγκη για προσεκτικούς οπτικούς ελέγχους πριν από την αλλαγή λωρίδας, τις στροφές και τους ελιγμούς. Οι οθόνες της κάμερας μπορεί να έχουν στιγμιαία καθυστέρηση, περιορισμένη αντίληψη βάθους και γωνίες θέασης που διαφέρουν από αυτό που βλέπετε στον καθρέφτη. Αντιμετωπίστε την κάμερα ως πρόσθετο εργαλείο, όχι ως υποκατάστατο της προσεκτικής οδήγησης.
Είναι μόνο για φορτηγά και μεγάλα οχήματα;
Όχι. Τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά, τα RV, τα λεωφορεία και τα φορτηγά μπορούν όλα να επωφεληθούν από τα συστήματα πλευρικών καμερών, αλλά η ιδανική διαμόρφωση διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του οχήματος. Ένας ιδιοκτήτης σεντάν μπορεί να χρησιμοποιήσει μια απλή προσθήκη-σε τυφλή- κάμερα. Ένας στόλος φορτηγών μπορεί να χρειαστεί απολυ{0}}σύστημα DVRμε πλαϊνή, μπροστινή και πίσω κάλυψη. Το κλειδί είναι η αντιστοίχιση του συστήματος με τις πραγματικές προκλήσεις στο τυφλό-σημείο του οχήματος.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ κάμερας πλευρικού καθρέφτη και ανίχνευσης τυφλού σημείου;
Μια κάμερα πλαϊνού καθρέφτη σάς δείχνει μια ζωντανή εικόνα βίντεο της περιοχής δίπλα στο όχημά σας. Η ανίχνευση τυφλού σημείου (BSD) χρησιμοποιεί αισθητήρες ραντάρ ή υπερήχων για την ανίχνευση αντικειμένων σε αυτήν τη ζώνη και σας ειδοποιεί με προειδοποιητικό φως ή ήχο - αλλά δεν σας εμφανίζει οπτική τροφοδοσία. Ορισμένα προηγμένα συστήματα συνδυάζουν και τα δύο, δίνοντας στον οδηγό μια προβολή κάμερας με ειδοποίηση επικάλυψης όταν ο αισθητήρας εντοπίσει ένα κοντινό όχημα ή πεζό.
Μπορούν τα συστήματα κάμερας με πλευρικούς καθρέφτες να καταγράφουν βίντεο;
Κάποιοι μπορούν. Η εγγραφή είναι πιο συνηθισμένη σε συστήματα που ενσωματώνονται με αΡύθμιση DVR ή MDVR οχήματος, ιδιαίτερα σε στόλους και εμπορικές εφαρμογές όπου απαιτείται υλικό για έλεγχο συμβάντων, ασφαλιστικές αξιώσεις ή εκπαίδευση οδηγών. Τα βασικά πρόσθετα καταναλωτών-στις κάμερες συνήθως δεν περιλαμβάνουν εγγραφή, εκτός εάν έχουν συνδυαστεί μεαποκλειστική μονάδα έκκεντρου ταμπλό.
Πόσο κοστίζει ένα σύστημα κάμερας με πλευρικούς καθρέφτες;
Το βασικό πρόσθετο μετά την αγορά-σε κάμερες ξεκινά από περίπου $30 έως $150 ανά πλευρά. Συστήματα μεσαίας κατηγορίας-με καλή νυχτερινή απόδοση, αδιάβροχα περιβλήματα και ενσωματωμένες οθόνες κυμαίνονται από $150 έως $500. Τα συστήματα αντικατάστασης πλήρους ψηφιακού καθρέφτη - ειδικά αυτά που έχουν σχεδιαστεί για επαγγελματικά οχήματα - μπορεί να κοστίζουν από 2.000 έως 5.000 $ ή περισσότερο ανά όχημα, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης. Για την ανάπτυξη του στόλου, λάβετε υπόψη το χρόνο εγκατάστασης ανά{14}}όχημα, την καλωδίωση και το κόστος συνεχούς συντήρησης.
Τελικές Σκέψεις
Το σύστημα κάμερας πλευρικών καθρεφτών είναι μια από τις πιο πρακτικές αναβαθμίσεις ορατότητας που είναι διαθέσιμες σήμερα -, αλλά μόνο εάν επιλέξετε τον σωστό τύπο για το όχημά σας και τις πραγματικές σας προκλήσεις οδήγησης. Ένας ιδιοκτήτης σεντάν που θέλει να μειώσει το άγχος-του τυφλού κατά τις συγχωνεύσεις αυτοκινητοδρόμων έχει πολύ διαφορετικές ανάγκες από έναν διαχειριστή στόλου που εξοπλίζει εκατό φορτηγά παράδοσης με πλήρη κάλυψη στο πλάι και στο πίσω μέρος.
Ξεκινήστε ορίζοντας το πρόβλημα. Στη συνέχεια, ελέγξτε τις νομικές απαιτήσεις στην αγορά σας, αξιολογήστε την ποιότητα εικόνας και την τοποθέτηση της οθόνης οποιουδήποτε συστήματος σκέφτεστε και να είστε ρεαλιστές σχετικά με την εγκατάσταση. Ένα καλά επιλεγμένο-σύστημα κάμερας με πλευρικούς καθρέφτες μπορεί πραγματικά να μειώσει τον κίνδυνο τυφλών-σημείων, να μειώσει το άγχος στους ελιγμούς και - για εμπορικές λειτουργίες - να συμβάλει σε μετρήσιμες βελτιώσεις ασφάλειας και απόδοσης. Ένας κακώς επιλεγμένος θα καθίσει αχρησιμοποίητος, συλλέγοντας σκόνη σε ένα ταμπλό που έχετε μάθει να αγνοείτε.
Εάν εξερευνάτε λύσεις ορατότητας που βασίζονται στην κάμερα για το όχημα ή τον στόλο σας, αφιερώστε χρόνο για να συγκρίνετεδιαθέσιμες επιλογές συστήματος κάμερας, κατανοήστε τις διαφορές μεταξύ προϊόντων καταναλωτικής και εμπορικής ποιότητας-και μιλήστε με έναν προμηθευτή που μπορεί να σας βοηθήσει να ταιριάξετε το σύστημα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις ρύθμισης.
